j9九游会涡轮车怎样保养才比较好?这几个地方容易被忽视

  新闻资讯     |      2023-01-11 23:09

  j9九游会涡轮车与自吸车的构造不同,积碳产生的位置也不太一样。涡轮车的浮动轴承由于工作温度非常高,产生的积碳容易留在机油中;还有涡轮的叶片,也会吸附部分积碳。

  浮动轴承是涡轮增压器的传动轴,浮在机油上转动。和自吸车不一样的是,涡轮的工作转速非常高,在 12 万到 16 万转 / 分钟左右,这就导致它的工作温度也非常高。

  所以在机油和浮动轴承接触的地方,有部分的化学物质会被烧焦,产生积碳,停留在机油中。

  第二,除了涡轮的温度高之外,被增压后的空气温度会更高,跟汽油燃烧容易发生脱氢反应,产生积碳。

  浙江大学颜卫国的博士论文《热管中冷器及其在车辆冷却系统中的应用研究》中就有提到:

  发动机进气经过增压后温度有很大提升,即便是低增压度的发动机,增压空气温度也会高于自然进气 60 到 80 ℃。

  src=一般为了解决这个问题,j9九游会j9九游会涡轮车会额外再装中冷器来进行冷却,但是温度还是比自然吸气要高 40 到 60 ℃左右。

  在这样高的温度影响下,汽油中的碳氢键会断裂,碳归碳,氢归氢,j9九游会氢先和氧气结合燃烧,燃烧完氧气不够了,含碳的杂质就留下来了。

  这就好比是,碳和氢说好一起出去找女朋友,结果一走神分开了一下,氢先找到了女朋友,但是碳还单着,兄弟也不陪他了。

  除此之外,涡轮叶片也比较容易积碳。在废气排出去之前,还需要经过 1 次涡轮,推动涡轮叶片传动。

  长期在推着转着,j9九游会积碳等脏东西就粘在这个涡轮叶片上面。这就跟家里的抽油烟机是一样的道理,虽然油烟被吹到外面了,但是油烟机还是很脏。

  首先,涡轮叶片如果没有坏,脏点也问题不大,不会影响它的工作,可以不用管。还是举刚刚抽油烟机的例子,脏了但是脏在里面,外面看不到,也不影响使用,不需要管。

  因为脱氢反应导致的发动机油路积碳,可以用燃油宝,但是不能用聚异丁烯胺(PIBA)的。

  刚刚说过的,涡轮车进气温度更高。张金龙在期刊《广东化工》上发表的论文《聚醚胺类汽油清净剂应用研究》里面有说:

  聚异丁烯基团热稳定性高,在高温下不易分解,有些情况下更容易产生积碳,可能有副作用。

  之前我用我们 PEA 成分的备胎说车燃油宝,也给大家拍视频实测过,行驶 798 公里后的积碳清理效果。

  用内窥镜可以看到,原本气缸内活塞顶部有一层厚厚积碳,逐渐被清理了,露出了比较光亮的金属表面,连活塞上印着的数字也能清晰地看到,清理效果很不错。

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  这个其实不需要太担心,因为机油本身就有清洁的作用,只要按时更换机油和机滤,把用脏的机油给换出来就可以了。

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  加油的时候,先加燃油宝再加满油,每 4 箱油左右加 1 次就可以了。如果积碳严重或高龄车况,建议约每 2 箱油或 2500 公里左右使用 1 次。

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